機器功率和速度的不斷提高及其工作規范的壓力和溫度是現代機械制造業的發展特點。不久前，渦輪發電機(一種將熱能和機械能轉化為電能的機器)的最大功率不超過10，000-25，000千瓦?，F在它的功率已經達到15-20萬千瓦。安裝在古比雪夫水電站的每個渦輪機的功率是10萬千瓦。
壓力機的最大壓力(鍛造、模鍛、擠壓等))不久前用于壓力加工的不銹鋼管通常不超過5000-10000噸。只有在極少數情況下，才能制造和使用功率更高的印刷機。在現代印刷機中，壓力達到50，000-100，000噸。這種機器可以在一個或幾個壓力加工過程中獲得具有大尺寸和復雜形狀的單個機器部件，省略了許多切割加工過程。
15-20年前，根本沒有渦輪機工廠，更不用說噴氣發動機工廠了。不銹鋼無縫管廠家目前，所有高速飛機和火箭技術都是基于這些機器的應用，而工作標準高溫是這些機器的最大特點。
與原子能設備的生產和和平利用密切相關的機械制造屬于一個較年輕的部門。
在現代機器中，功率、速度、傳輸壓力和溫度的大幅提高對材料的質量和性能提出了許多重要的新要求，主要是用于制造這些機器的耐高壓不銹鋼管材料。為了滿足這些要求，冶金學家和冶金學家正在研究許多在高溫下具有高強度或高化學穩定性的新合金——，即所謂的耐熱和熱穩定合金。這種優良金屬如鈷的生產日益發展。鈦的比例幾乎比鋼輕一半，并且具有高強度。尋找新的和有效的方法來加強不銹鋼管和合金，提高其耐磨性和耐腐蝕性。
然而，在制造機器中使用高強度和高質量的不銹鋼管不能保證它們的高強度。到目前為止，各種機器損壞和重大損壞事故不斷發生，這證明了這一點。
在研究了損傷結果后，指出在大多數情況下，損傷不是由于不銹鋼管的質量差而發生的。機器損壞和重大損壞事故的主要原因與個別零件的設計、裝配和安裝不良以及經常違反機器操作條件有關。
在飛機、大型渦輪發電機或水輪機的加工或裝配過程中，不銹鋼無縫鋼管負載最重的零件上的輕微刀痕、裂紋、凹痕或磨損可能是造成其損壞的主要原因，這幾乎是不真實的。但事實上，這往往是由于這些原因。
當機器工作時，疲勞過程可能在表面損傷很小的地方開始發展，這不可避免地導致耐高壓不銹鋼管的損壞，并且在許多情況下會損壞整個機器。因此，為了確保機器的耐用性和可靠性，僅僅提高不銹鋼管的質量和強度是不夠的，還必須仔細加工機器零件。
普通的機器制造商應該知道這些知識。未來的裝配工、車床工、磨床工和銑床工必須接受這方面的教育。他們應該有概念，即使是最基本的現代方法來測量不銹鋼管的強度。特別是，人們應該理解裝配過程中機械加工不良或機械零件加工不精確的后果。不幸的是，現有的教科書不僅不足以向學生解釋這些問題，也不足以向這類勞動預備學校的教師和工頭解釋這些問題。
這本書的主要目的是盡可能簡單地解釋目前用來測量不銹鋼管強度的方法，以及如何實際使用不銹鋼管強度測試的結果。
由于體積小，這本書只研究了一些關于現代機械制造中不銹鋼管強度的基礎知識。